发明名称 车辆和车辆的控制方法
摘要 ECU执行程序,包括:当在供电操作期间(S100为是),供电停止的持续时间超出第一时间时(S102为是,并且S104为是),将阈值β设定为关机阈值的步骤(S106);停止发动机的操作或禁止发动机操作的步骤(S108);以及当蓄电装置的SOC下降到或低于关机阈值(S116为是)或供电停止的持续时间超出第二时间时(S118为是),执行系统关机处理的步骤(S120)。
申请公布号 CN104379393B 申请公布日期 2016.09.07
申请号 CN201380032557.7 申请日期 2013.08.12
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 光谷典丈
分类号 B60L11/18(2006.01)I;B60L1/00(2006.01)I;B60L11/02(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B60W20/16(2016.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 鲁山;孙志湧
主权项 一种车辆(100),其特征在于包括:发动机(160);蓄电装置(110),所述蓄电装置(110)能够将电力供应到在所述车辆外部的供电目标(700;800);发电装置(130),所述发电装置(130)能够将所述发动机(160)用作动力源,将电力供应到所述供电目标(700;800);以及控制装置(300),所述控制装置(300)被配置成在将电力从所述发电装置(130)和所述蓄电装置(110)中的至少一个供应到所述供电目标(700;800)的供电操作期间,根据所述车辆的状态,操作所述发动机(160),其中所述控制装置(300)被配置成当供电小于预定值的状态的持续时间超出第一时间时抑制所述发动机(160)的操作,所述供电是在所述供电操作期间被供应到所述供电目标(700;800)的电力,所述控制装置(300)被配置成当所述持续时间超出第二时间时,停止在所述供电操作期间工作的所述车辆的系统,并且所述第二时间长于所述第一时间。
地址 日本爱知县丰田市