驻车制动装置

摘要

驻车制动装置通过滑动的、由弹簧（7）加载的、具有两个同轴的并隔开两个室（5，6）的活塞面（3，4）的活塞实现具有双稳态的驻车制动阀（1）。能够取决于活塞（2）的位置地利用储备压力、大气压力或介于二者之间的压力加载第一室（5），该压力能够被传输至驻车制动的出口（A3）。第二室（6）能够通过阀（30）选择性地与储备压力或大气压力连接。活塞面（3，4）这样选择，即当在这两个室（5，6）中压力的和超过预定的值时，使活塞（3）对抗弹簧（7）的力地运动。

主权项

一种具有双稳态的驻车制动阀(1)、中继阀(31)、弹簧储能制动装置(42)、和能用电操控的阀(25，28，30)的驻车制动装置，其中，所述能用电操控的阀(25，28，30)将所述驻车制动阀(1)选择性地与储备压力或大气压力连接，所述驻车制动阀(1)的出口控制所述中继阀(31)并且所述中继阀(31)控制所述弹簧储能制动装置(72)，所述驻车制动阀(1)具有滑动的、由弹簧(7)加载的第一活塞(2)，其特征在于，所述第一活塞具有两个前后相邻的同轴的活塞面(3，4)，所述活塞面隔开第一室(5)和第二室(6)，能够取决于所述第一活塞(2)的位置地利用储备压力、大气压力或处于两种所述压力之间的压力来加载所述第一室(5)，所述压力能够导向至所述驻车制动阀(1)的所述出口以及所述第二室(6)能够通过所述能用电操控的阀(30)选择性地与储备压力或大气压力连接。