飞机弹射起飞装置与飞机降落阻拦装置

摘要

飞机弹射起飞装置是以压缩空气为动力源，通过气缸作功牵引滑动车完成飞机弹射。其作用力大，可调。该装置是由弹射系统，缓冲系统，滑动车回位系统有机组合而成，其各部件是常用机械设备，加工方便，工作可靠，便于保养。飞机降落阻拦装置是以空气为介质，空气被压缩时产生阻力而实施对滑行飞机有效阻拦。该装置简单，紧凑，各部件不易损坏，阻拦力可调，阻力柔和，适用于各种舰载机降落阻拦。

主权项

飞机弹射起飞降落阻拦装置，所述装置包括飞机弹射起飞装置和飞机降落阻拦装置，所述飞机弹射起飞装置包括弹射系统，缓冲系统，滑动车回位系统，放置于航母起飞甲板下的舱室内，其特征是：弹射系统设有储气罐(13)，储气罐(13)经由管线、闸阀(12)、流量阀(11)与气缸(8)相连，气缸(8)活塞杆端部装有滑轮组合(7)，滑轮组合(7)上穿有小钢索(6)，小钢索(6)经由钢绳连接器与主拖索(4)结合，主拖索(4)经主导向轮(5)与滑动车(1)连接，打开闸阀(12)，储气罐(13)内压缩空气经流量阀(11)进入气缸(8)推动活塞杆伸出运动，经小钢索(6)，主拖索(4)牵动滑动车(1)前行，带动飞机起飞；飞机弹射起飞装置缓冲系统设有副钢索(14)，绕数圈于大滚筒(16)上，经副导向轮(15)两端分别与滑动车(1)前后两端相连，大滚筒(16)右端齿轮与阻尼减速箱(17)输入端齿轮啮合，阻尼减速箱(17)输出端齿轮与阻尼气缸(18)活塞杆上齿条啮合；滑动车(1)前行，大滚筒(16)转动，阻尼气缸(18)压缩较稀薄空气至小直径缸内，当阻尼气缸(18)活塞受力与气缸(8)拉力平衡时，滑动车(1)停止运动；飞机弹射起飞装置滑动车回位系统设有所述大滚筒(16)，大滚筒(16)经由离合器(19)与大滚筒(16)轴上的左端的齿轮相连，该齿轮与滑动车回位减速箱(20)输出轴齿轮啮合，停电刹车变频电动机(21)通电，动力经滑动车回位减速箱(20)、离合器(19)带动大滚筒(16)向相反方向转动，带动滑动车(1)回位，滑动车(1)斜铁与定位装置(9)销轴接触，销轴收缩后伸出插入滑动车(1)销孔，停电刹车变频电动机(21)断电停止工作；所述飞机降落阻拦装置，包括飞机降落甲板上设有中段阻拦索(28)、水平导向轮(30)、防水罩(31)、固定在降落甲板下舱室内的主要设备，钢绳(33)绕在两卷筒(34)上，两卷筒(34)右端齿轮(46)与两减速箱(37)输入轴齿轮(47)啮合，两减速箱(37)输出端齿轮(38)与两阻尼中气缸(35)活塞杆齿条(39)啮合连接，两阻尼中气缸(35)尾部连通并与放气阀(41)、阀(49)、总阀、出气阀(43)、流量控制阀(44)、压缩气罐(45)相连，飞机尾钩钩住中段阻拦索(28)滑行，卷筒(34)被迫转动带动阻尼中气缸(35)活塞压缩缸内气体，放气控制杆同向随动，其凸凹面控制放气阀(41)间断放气进入压缩气罐(45)，保持适当的气体压力使飞机以适当的阻力滑行，卷筒(34)侧面设有测速测距仪(48)，测得速度或距离允许停机，刹车盘(36)可自动刹车，飞机停止滑行，飞机尾钩脱绳，关闭阀(49)，打开出气阀(43)，压缩气罐(45)的气体沿流量控制阀(44)以适当的流量进入阻尼中气缸(35)，使卷筒(34)反向转动收绳。