发明名称 一种复合电源纯电动汽车的整车控制器
摘要 一种复合电源纯电动汽车的整车控制器,包括DSP控制器、锂电池及超级电容器,锂电池和超级电容器分别经双向双输入DC‑DC变换器连接电机控制器,电机控制器连接无刷直流电机,其技术要点是:DSP控制器连接传感器输入单元和驾驶控制信号输入单元,DSP控制器通过高速CANbus模块连接双向双输入DC‑DC变换器、电机控制器及子系统控制与驱动输出单元,通过低速CANbus模块连接外部显示单元,锂电池通过电池管理系统连接高速CANbus模块。本实用新型利用CANbus模块进行实时CAN通信,使DSP控制器可与电机控制器、双向双输入DC/DC变换器进行数据实时交换,可提高汽车行驶时的稳定性与安全性。
申请公布号 CN205553953U 申请公布日期 2016.09.07
申请号 CN201620346610.1 申请日期 2016.04.22
申请人 哈尔滨理工大学 发明人 周美兰;吴磊磊;张小明;胡玲玲;刘占华
分类号 B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 代理人 张月
主权项 一种复合电源纯电动汽车的整车控制器,包括DSP控制器(7)、双向双输入DC/DC变换器(13)、电机控制器(14)、锂电池(15)、超级电容器(16)及无刷直流电机(17),所述锂电池(15)和超级电容器(16)分别经双向双输入DC‑DC变换器(13)连接电机控制器(14),电机控制器(14)连接无刷直流电机(17),其特征在于:所述DSP控制器(7)连接传感器输入单元(2)和驾驶控制信号输入单元(3),DSP控制器(7)通过高速CANbus模块(9)分别连接双向双输入DC‑DC变换器(13)、电机控制器(14)及子系统控制与驱动输出单元(11),通过低速CANbus模块(5)连接外部显示单元(1),锂电池(15)通过电池管理系统(12)连接高速CANbus模块(9)。
地址 150080 黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号