一种新型车桥

摘要

一种新型车桥，包括车轴，车轴两端对称的固定有刹车盖板，刹车盖板上装有制动蹄，轮毂与车轴固定在一起，制动鼓加装在轮毂上，并与刹车盖板形成密闭空间，在制动蹄的外表面开设弧形槽，弧形槽内转动设置一偏心滚杠，在刹车盖板的外侧壁上开设有滑行槽，偏心滚杠的输入轴穿过滑行槽并与车轴上的升降支撑结构连接，制动蹄与制动鼓之间的间隙通过偏心滚杠的调节后能够产生足够制动的摩擦力；当制动蹄在涨动过程中偏心滚杠随之上下运动并与制动鼓产生较强的摩擦力，能达到制动的作用，当制动蹄与制动鼓之间的间隙扩大时，可以通过转动偏心滚杠调整二者之间的间隙，提高了制动蹄的使用寿命。

主权项

一种新型车桥，包括车轴（1），车轴（1）两端对称的固定有刹车盖板（2），刹车盖板（2）上装有制动蹄（4），轮毂与车轴（1）固定在一起，制动鼓（3）加装在轮毂上，并与刹车盖板（2）形成密闭空间，其特征在于：在制动蹄（4）的外表面开设弧形槽，弧形槽内转动设置一偏心滚杠（9），在刹车盖板（2）的外侧壁上开设有滑行槽（8），偏心滚杠（9）的输入轴穿过滑行槽（8）与车轴上的升降支撑结构连接。