发明名称 一种天然气的卸车方法
摘要 一种天然气的卸车方法,包括罐车和储液罐,罐车与储液罐之间设有气相管和液相管,气相管与液相管之间设带连通阀的连通管,液相管上设有出液阀及上下进液阀,气相管上设有气相阀Ⅰ、Ⅱ,罐车外设增压撬,增压撬通过增压阀与罐车相接。本发明通过在卸车过程中,先通过排出储液罐内的天然气,输入至罐车内,给罐车增压,后期利用增压撬给罐车增压,再结合罐车与储液罐间的压力及罐车内的液位情况,适时调控各个阀门及增压撬的工作,提高罐车内天然气的卸车速度和效率,操作方便,节约了30%‑50%的时间,卸车准确无误,罐车的重量达标,进出磅差控制在±3‰内。
申请公布号 CN105927852A 申请公布日期 2016.09.07
申请号 CN201610557807.4 申请日期 2016.07.15
申请人 程同刚 发明人 程同刚
分类号 F17C7/02(2006.01)I;F17C13/04(2006.01)I;F17C13/00(2006.01)I;F17C1/00(2006.01)I 主分类号 F17C7/02(2006.01)I
代理机构 连云港润知专利代理事务所 32255 代理人 王彦明
主权项 一种天然气的卸车方法,其特征在于:包括罐车和储液罐,罐车上设有出气口和出液口,在所述储液罐上设有上进液口、下进液口和进气口,出气口与进气口之间设有气相管,出液口处设有液相管,液相管通过上下进液管与储液罐上的上下进液口相接,气相管与液相管之间通过连通管相接,在连通管上设有连通阀,靠近出气口的气相管上设有气相阀Ⅰ,靠近进气口的气相管上设有气相阀Ⅱ,靠近出液口的液相管上设有出液阀,靠近上进液口的上进液管上设有上进液阀,靠近下进液口的下进液管上设有下进液阀,在罐车外设有增压撬,增压撬的进口通过管道与罐车相接,增压撬的出口通过管道与气相管相接,增压撬与罐车之间的管道上设有增压阀;卸车时,打开气相阀Ⅱ、连通阀和出液阀,储液罐内的天然气依次通过气相管、连通管及液相管通入罐车,使得储液罐内的压力下降,下降至0.4 MPa以下后,打开气相阀Ⅰ,待罐车内的压力与储液罐内的压力平衡后,关闭气相阀Ⅱ,打开上进液阀和增压阀,启动增压撬,罐车内的液体通过增压撬后从气相管处进入罐车内给罐车增压,增压的同时调节出液阀的开度,待罐车内的压力达到0.65‑0.7 MPa之间时,将出液阀完全打开,正常卸车,卸至罐车内液面高度为150‑200mm时,关闭上进液阀,打开下进液阀,关闭增压阀和气相阀Ⅰ,将出液阀关闭80%‑90%,继续卸车,卸至罐车内的压力到达0.3 MPa以下后,关闭增压撬及所有的阀门,卸车完毕。
地址 222000 江苏省连云港市海州区南极南路新世纪花园3#-2-102