一种汽车碰撞吸能装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车碰撞吸能装置，包括液压缸缸体，液压缸缸体内布置有塑性变形钢管、后活塞、中活塞以及活塞杆，活塞杆为中空的筒状，活塞杆前端连接圆盘，中活塞与活塞杆后端固定连接，中活塞中心具有节流孔，活塞杆内腔中置有前活塞，前活塞将活塞杆内腔分为前腔和后腔，前腔充注氮气，塑性变形钢管前端与后活塞固定连接，缸底前表面上具有凸台，该凸台伸入塑性变形钢管后端，塑性变形钢管固定于缸底上，液压缸缸体前端焊接有安装板，安装板与液压缸缸体之间设置加强连接筋板，后活塞和中活塞之间的空腔内以及中活塞和前活塞之间的空腔内均充注全损耗系统油。

主权项

一种汽车碰撞吸能装置，其特征在于，包括液压缸缸体(16)，液压缸缸体(16)前端连接安装板(7)，液压缸缸体(16)通过安装板(7)与车身纵梁固定连接；液压缸缸体(16)内由前至后依次设置活塞杆(6)、前活塞、中活塞(10)、后活塞(12)以及塑性变形钢管(13)；活塞杆(6)的前端连接圆盘(4)，前活塞设置于活塞杆(6)内，活塞杆(6)的外圆面与液压缸缸体(16)的内圆面滑动配合；中活塞(10)与活塞杆(6)后端固定连接，中活塞(10)中心开设厚度方向贯穿中活塞的节流孔；塑性变形钢管(13)的前端与后活塞(12)的后端面固定连接，塑性变形钢管(13)的后端固定于缸底(15)上。