| 摘要 |
Изобретение относится к устройству амортизации удара при столкновении, содержащему рельс, предоставленный в его нижней части; переднюю опору, предоставленную на переднем конце рельса для проталкивания по рельсу при ударном воздействии на нее; заднюю опору, предоставленную на заднем конце рельса; и буфер, предоставленный от передней опоры до задней опоры на предопределенной высоте от нижней части для поглощения удара при расширении трубы с помощью ударника, причем устройство устанавливают на дороге так, чтобы эффективно поглощать удар во время столкновения с транспортным средством, так чтобы можно было способствовать безопасности пассажира для минимизации количества жертв и чтобы можно было уменьшить повреждения транспортных средств для минимизации повреждения частной собственности. |
