发动机缸体

摘要

本发明公开了一种发动机缸体，属于发动机技术领域。本发明包括气缸壳体和位于气缸壳体下部的双曲轴机构安装壳体，气缸壳体与双曲轴机构安装壳体连为一个整体；气缸壳体内制作有与活塞头密封接触构成燃烧室的气缸腔体，所述双曲轴机构安装壳体由端罩和侧罩围合而成，双曲轴机构安装壳体内部有活塞杆导向槽，活塞杆导向槽上贯穿设有连杆滑槽，活塞杆导向槽两侧设有曲拐活动腔体，每个曲拐活动腔体两端的壳体上制作有供曲轴主轴穿过的主轴安装孔，主轴安装孔下方装有主轴支撑部；所述双曲轴机构安装壳体的一端安装有中心输出齿轮芯轴，其安装位置满足中心输出轮与双曲轴端部的传动齿轮同时啮合。

主权项

一种发动机缸体，其特征在于：它包括气缸壳体(1)和位于气缸壳体(1)下部的双曲轴机构安装壳体(2)，气缸壳体(1)与双曲轴机构安装壳体(2)连为一个整体；所述气缸壳体(1)内制作有与活塞头密封接触构成燃烧室的气缸腔体(3)，所述双曲轴机构安装壳体(2)由端罩(2‑1)和侧罩(2‑2)围合而成，下方开口，双曲轴机构安装壳体(2)内部与所述气缸腔体(3)位置对应的正下方、制作有与活塞的导向杆相适配的活塞杆导向槽(6)，活塞杆导向槽(6)上贯穿设有用于配合连杆上下运动的连杆滑槽(7)，活塞杆导向槽(6)两侧设有满足曲轴的曲拐绕主轴线做圆周运动的曲拐活动腔体(4)，每个曲拐活动腔体(4)两端的壳体上制作有供曲轴主轴穿过的主轴安装孔(5)，主轴安装孔(5)下方装有主轴支撑部；所述双曲轴机构安装壳体(2)的一端安装有中心输出齿轮芯轴(9)，其安装位置满足中心输出轮与双曲轴端部的传动齿轮同时啮合。