一种汽车智能蓄电池

摘要

本发明涉及一种汽车智能蓄电池，包括设于蓄电池外壳内的辅助电路，辅助电路包括控制单元、受控开关、电容器及电容开关，电容器与电容开关串联后接至正电极，且串联的电容器和电容开关与电池组并联；控制单元与正电极、负电极连接，控制单元用于对电池组的电压进行监测，当电池组的电压高于第一阈值时，控制电容开关导通，电容器接入正电极，并控制受控开关断开电池组通过正电极进行的供电；在正电极的电压小于第一电压时控制受控开关闭合，恢复电池组对正电极的供电，并断开电容开关，停止电容器的充放电。本发明将电池组并联电容器复合使用，能够降低电池输出内部阻抗。电池组与电容器在不同状态下交替使用，为电池组寿命延长提供了良好的条件。

主权项

一种汽车智能蓄电池，包括蓄电池外壳、外壳内的电池组、以及与电池组连接的正电极和负电极，所述正电极和负电极用于连接汽车的电路对汽车进行供电或接受充电，其特征在于，还包括设于所述外壳内的辅助电路所述辅助电路包括控制单元、受控开关、电容开关及电容器，所述电容器与所述电容开关串联后接至所述正电极，且串联的电容器和电容开关与所述电池组并联；所述控制单元与所述正电极、负电极连接，所述控制单元用于对所述电池组的电压进行监测，当检测到电池组的电压高于第一阈值时，控制所述电容开关导通，使得所述电容器接入所述正电极和负电极进行供电或充电，并控制所述受控开关断开电池组通过正电极进行的供电或充电；所述控制单元在正电极的电压小于第一电压时控制所述受控开关闭合，从而恢复所述电池组对正电极的供电，再通过断开所述电容开关把电容器与负电极分离，从而停止所述电容器的充电或放电。