| 发明名称 | 一种增加发动机悬置Y向动刚度的车身侧结构 | ||
| 摘要 | 本发明请求保护一种增加发动机悬置Y向动刚度的车身侧结构，包括悬置右侧车身结构、悬置左侧车身结构、纵梁连接板，所述悬置右侧车身结构包括纵梁腹板B、右侧悬置支架、翼子板护板、右侧轮罩板及立板，所述悬置左侧车身结构包括纵梁腹板A、翼子板护板、左侧悬置支架及左侧轮罩板，所述悬置右侧车身结构及悬置左侧车身结构均设置有用于加强连接刚度的轮罩加强板，所述轮罩加强板设置于翼子板护板与右侧轮罩板之间；所述轮罩加强板还设置于翼子板护板与左侧轮罩板之间。 | ||
| 申请公布号 | CN105905161A | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201610448517.6 | 申请日期 | 2016.06.21 |
| 申请人 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 发明人 | 苏锦涛;邓兆祥 |
| 分类号 | B62D21/09(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/09(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人 | 陈志生 |
| 主权项 | 一种增加发动机悬置Y向动刚度的车身侧结构，包括悬置右侧车身结构、悬置左侧车身结构、纵梁连接板，所述悬置右侧车身结构包括纵梁腹板B(2)、右侧悬置支架(3)、用于安装前机舱发动机的翼子板护板(4)、右侧轮罩板(5)及用于承载和固定前悬架炮塔的立板(6)，所述悬置左侧车身结构包括纵梁腹板A(1)、翼子板护板(4)、左侧悬置支架(8)及左侧轮罩板(9)，其特征在于：所述悬置右侧车身结构及悬置左侧车身结构均设置有用于加强车身连接刚度的轮罩加强板(7)，所述轮罩加强板(7)设置于翼子板护板(4)与右侧轮罩板(5)之间；所述轮罩加强板(7)还设置于翼子板护板(4)与左侧轮罩板(9)之间。 | ||
| 地址 | 401122 重庆市经开区北区金渝大道9号 | ||