| 发明名称 | 升降运送车的升降装置及升降运送车 | ||
| 摘要 | 一种升降运送车的升降装置，升降装置带有一个起重桅杆，起重桅杆具有至少一个支架框和一个负载部件，以及一个提升驱动，提升驱动具有至少一个起重链，起重链抬升支架框，并在一个连接点附着在一个支架框上，并在此支架框上穿过一个偏转点，其特征在于，至少一个服帖的组件位于带支架框上，连接点和起重链的偏转点之间，它在起重链上应用了初始应力，并使起重链偏出了它的直接连接线，其中直接连接线位于连接点和偏转点之间。 | ||
| 申请公布号 | CN105905843A | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201610097232.2 | 申请日期 | 2016.02.22 |
| 申请人 | 永恒力股份公司 | 发明人 | 彼得·摩洛克;凯·费希尔 |
| 分类号 | B66F9/08(2006.01)I;B66F9/20(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人 | 董科 |
| 主权项 | 一种升降运送车的升降装置，升降装置带有一个起重桅杆，起重桅杆具有多个支架框，支架框彼此支承和联动，一个负载部件，以及一个提升驱动，提升驱动具有至少一个起重链，起重链在一个连接点附着在一个支架框上，并在此支架框上穿过一个偏转点，其特征在于，至少一个组件位于带有连接点(11)和偏转点(12)的支架框(5)上，组件位于连接点(11)和偏转点(12)之间，它在起重链(8)上应用了初始应力，并使起重链(8)偏出了它的直接连接线(18)，其中直接连接线(18)位于连接点(11)和偏转点(12)之间。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||