发明名称 |
活塞馈能组件及能量回收减振器 |
摘要 |
本实用新型公开了一种活塞馈能组件以及基于该组件的多种能量回收减振器,活塞馈能组件主要包括活塞杆、缸筒以及与活塞杆固连的馈能模块,其中馈能模块主要包括同轴安装的发电机和液压马达,液压马达的进油口和出油口设置有液压整流阀系;所述的液压整流阀系包括滑阀,滑阀的内表面与马达壳体的外表面滑动连接,滑阀的外表面与缸筒的内表面滑动连接;所述的马达壳体一侧外表面上下两端分别设置有上进油口和下进油口,马达壳体另一侧上下端面分别设置有上出油单向阀和下出油单向阀;本实用新型能够将往复的悬架振动机械能转变为单向流动的油液液压能,进而推动液压马达及发电机单向旋转,提高发电机的发电效率及工作可靠性。 |
申请公布号 |
CN205533960U |
申请公布日期 |
2016.08.31 |
申请号 |
CN201620387860.X |
申请日期 |
2016.05.03 |
申请人 |
吉林大学 |
发明人 |
张玉新;郭孔辉;章新杰;许男 |
分类号 |
F16F9/06(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I;F16F9/36(2006.01)I;F03G7/08(2006.01)I;B60G13/14(2006.01)I |
主分类号 |
F16F9/06(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
朱世林;王寿珍 |
主权项 |
一种活塞馈能组件,包括活塞杆(1)、缸筒(13)以及与活塞杆(1)固连的馈能模块,其特征在于:所述的馈能模块包括同轴安装的发电机(G)和液压马达(M),液压马达(M)的进油口和出油口设置有液压整流阀系;所述的液压整流阀系包括滑阀(7),滑阀(7)的内表面与液压马达(M)的马达壳体(8)外表面滑动连接,滑阀(7)的外表面与缸筒(13)的内表面滑动连接;所述的马达壳体(8)一侧外表面上下两端分别设置有上进油口(A)和下进油口(B),马达壳体(8)另一侧上下端面分别设置有上出油单向阀(3)和下出油单向阀(6);当活塞杆(1)相对于缸筒(13)向上滑动时,滑阀(7)相对于马达壳体(8)向下滑动,上进油口(A)被打开,上腔(S)的高压油液(H)通过上进油口(A)流入液压马达(M),推动液压马达(M)及发电机(G)旋转,低压油液(L)通过下出油口(C)和下出油单向阀(6)进入下腔(X);当活塞杆(1)相对于缸筒(13)向下滑动时,滑阀(7)相对于马达壳体(8)向上滑动,下进油口(B)被打开,下腔(X)的高压油液(H)通过下进油口(B)流入液压马达(M),推动液压马达(M)及发电机(G)旋转,低压油液(L)通过上出油口(D)和上出油单向阀(3)进入上腔(S);发电机(G)的输出导线(2)通过活塞杆(1)的中空腔引出缸筒(13)。 |
地址 |
130012 吉林省长春市前进大街2699号 |