| 发明名称 | 预测行车时间的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及道路交通，其公开了一种预测行车时间的方法和系统，包括：根据目标路段的当前路况信息和目标路段的路况与行车速度的对应关系估计目标路段的各个子路段的当前行车速度；获得所述各个子路段的疏散指数；利用所述各个子路段的疏散指数对所述各个子路段的当前行车速度进行调整并获得所述各个子路段的调整后的当前行车速度；根据所述各个子路段的调整后的当前行车速度预测目标路段的行车时间。根据本发明实施例的预测行车时间的方法，能够结合各目标路段的各个子路段的特征来估计行车速度，从而更准确的估计行车时间。 | ||
| 申请公布号 | CN104346925B | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201310326558.4 | 申请日期 | 2013.07.31 |
| 申请人 | 国际商业机器公司 | 发明人 | 李莉;王凤娟;费翔;张欣 |
| 分类号 | G08G1/01(2006.01)I;G08G1/052(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/01(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 申发振 |
| 主权项 | 一种预测行车时间的方法，包括：根据目标路段的当前路况信息和目标路段的路况与行车速度的对应关系估计目标路段的各个子路段的当前行车速度；获得所述各个子路段的疏散指数，其中按照如下公式计算所述各个子路段的疏散指数I<sub>adjust</sub>，<img file="FDA0000967657030000011.GIF" wi="461" he="189" />其中S<sub>c</sub>是根据当前路况信息估计的当前行车速度，S<sub>v</sub>是车辆的实际行车速度，n是正整数；利用所述各个子路段的疏散指数对所述各个子路段的当前行车速度进行调整并获得所述各个子路段的调整后的当前行车速度；根据所述各个子路段的调整后的当前行车速度预测目标路段的行车时间。 | ||
| 地址 | 美国纽约 | ||