混合动力车辆的控制装置

摘要

提供一种能够抑制冲击且实现发动机起动的混合动力车辆的控制装置。在本发明的混合动力车辆的控制装置中，在存在发动机起动要求时，使电动发电机和发动机之间的离合器接合，通过电动发电机进行发动机起动时，如果存在发动机起动要求，且电动发电机的输出扭矩绝对值小于或等于规定值，则允许发动机起动。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，其具有：第一离合器，其设置在电动发电机和发动机之间；第二离合器，其设置在电动发电机和驱动轮之间；以及发动机起动控制单元，其在存在发动机起动要求时，将所述第一离合器接合，通过所述电动发电机进行发动机起动，该混合动力车的控制装置的特征在于，具有第1起动模式和第2起动模式，该第1起动模式对于所述发动机起动要求，通过驾驶员进行加速器踏板操作的结果而使发动机起动，该第2起动模式对于所述发动机起动要求，利用除了驾驶员进行加速器踏板操作以外的其它因素使发动机起动，所述发动机起动控制单元在发动机起动时控制第1离合器的传递扭矩容量使得第2起动模式的传递扭矩容量低于第1起动模式，并且，在存在发动机起动要求，且所述电动发电机的输出扭矩绝对值小于或等于规定值，所述第二离合器的传递扭矩容量下降的状态下，所述发动机起动控制单元允许发动机起动。