发明名称 |
一种基于光伏模块组的车辆供电系统 |
摘要 |
本发明公开了一种基于光伏模块组的车辆供电系统,包括光伏模块组、多绕组高频变压器和功率控制单元;光伏模块组具有N个输出端;多绕组高频变压器包括至少N个输入端;多绕组高频变压器的N个输入端与光伏模块组的N个输出端一一对应连接;功率控制单元的第一输入端与多绕组高频变压器的输出端连接,第二输入端用于接收车辆信息;功率控制单元的第一输出端用于连接车辆动力电池,第二输出端用于连接车辆空调系统;光伏模块组用于将太阳能转换为电能;多绕组高频变压器用于汇集光伏模块组产生的电能,并将其转换为适用于电动汽车的稳定电能;功率控制单元根据车辆信息对动力电池充电,并控制车辆空调系统;本发明具有结构简单、控制简单且供电效率高的特点。 |
申请公布号 |
CN105915160A |
申请公布日期 |
2016.08.31 |
申请号 |
CN201610256114.1 |
申请日期 |
2016.04.22 |
申请人 |
华中科技大学 |
发明人 |
毛承雄;梁宇;王丹;樊华 |
分类号 |
H02S10/40(2014.01)I;H02S40/36(2014.01)I;H02J7/35(2006.01)I |
主分类号 |
H02S10/40(2014.01)I |
代理机构 |
华中科技大学专利中心 42201 |
代理人 |
赵伟 |
主权项 |
一种基于光伏模块组的车辆供电系统,其特征在于,包括光伏模块组(1)、多绕组高频变压器(2)及功率控制单元(3);所述多绕组高频变压器包括至少N个输入端和一个输出端;所述多绕组高频变压器的N个输入端与光伏模块组的N个输出端一一对应连接;所述功率控制单元的第一输入端与多绕组高频变压器的输出端连接,第二输入端用于接收车辆信息;所述功率控制单元的第一输出端用于连接车辆动力电池,第二输出端用于连接车辆空调系统;所述光伏模块组用于将太阳能转换为电能;多绕组高频变压器用于汇集光伏模块组产生的电能,并将汇集的电能转换为适用于车辆的稳定电能;所述功率控制单元用于根据车辆信息,采用所述稳定电能对车辆动力电池充电,并对车辆空调系统的供电;其中,N为不小于1的整数。 |
地址 |
430074 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号 |