发明名称 |
用于电动车辆感应线圈对准的系统和方法 |
摘要 |
根据特定实施例的系统和方法经由确定底座系统感应线圈电流信号的相位而提供电动车辆感应线圈与底座系统感应线圈的对准。在某些实施例中,在所述底座系统感应线圈及所述电动车辆感应线圈处的电流信号的相位会聚时,可确定接收发射信号的电动车辆感应线圈与发射所述发射信号的底座系统感应线圈较大程度地对准。一个实施例包含一种接收无线电力的方法,其包含检测无线电力发射中的发射信号,所述发射信号包括第一频率与第二频率之间的周期变化。所述方法进一步包含基于所检测发射信号确定底座系统感应线圈的相位。 |
申请公布号 |
CN105916725A |
申请公布日期 |
2016.08.31 |
申请号 |
CN201580004940.0 |
申请日期 |
2015.01.13 |
申请人 |
高通股份有限公司 |
发明人 |
黄常宇;尼古拉斯·阿索尔·基林;乔纳森·比弗;迈克尔·勒加莱·基森;米克尔·拜平·布迪亚 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J5/00(2016.01)I;H02J7/02(2016.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京律盟知识产权代理有限责任公司 11287 |
代理人 |
宋献涛 |
主权项 |
一种接收无线电力的方法,其包括:检测无线电力发射中的发射信号,所述发射信号包括第一频率与第二频率之间的周期变化;及基于所检测发射信号确定底座系统感应线圈信号的相位。 |
地址 |
美国加利福尼亚州 |