发明名称 LNG冷藏车用冷能回收利用系统
摘要 本实用新型涉及一种LNG冷藏车用冷能回收利用系统。主要是为解决LNG在气化过程中产生的冷能被浪费掉的问题而设计的。它包括LNG车载瓶,换热器内有冷媒液体、盘管,车载瓶的出口和换热器盘管通过管道连接,换热器盘管和加热器通过管道连接;换热器进口A与风机盘管通过管道A连接,换热器出口A与循环泵A通过管道B连接,循环泵A出口与风机盘管之间通过管道C连接;蓄冷器都固定在框架上,相邻的蓄冷器之间有隔板,换热器出口B与循环泵B通过管道D连接,循环泵B与蓄冷器入口用管道连接,蓄冷器出口与管道E连接,管道E与进口B连接。优点是充分利用LNG在气化过程中产生的大量冷能。
申请公布号 CN205523551U 申请公布日期 2016.08.31
申请号 CN201620170705.2 申请日期 2016.03.07
申请人 辽宁澳深低温装备股份公司 发明人 周立军;唐潇南;黄学涛;兰桂华
分类号 B60H1/32(2006.01)I 主分类号 B60H1/32(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 LNG冷藏车用冷能回收利用系统,包括LNG车载瓶(1),LNG车载瓶上设有LNG进口和LNG出口,其特征是:还包括具有双层壁的换热器(2),给换热器内壁与外壁之间的夹层抽真空,换热器外壁上设有抽真空口(3),换热器内壁上固定有安全泄放管(4),所述的安全泄放管从换热器外壁中伸出,换热器壳层装有冷媒液体,换热器内有盘管(5),LNG车载瓶上的LNG出口和换热器盘管入口通过管道连接,换热器盘管出口和加热器(6)入口之间通过管道连接,加热器出口有管道与发动机燃料入口连接;换热器壳层有进口A(7)、进口B(8)、出口A(9)、出口B(10),其中换热器壳层上的进口A与风机(11)盘管的出口之间通过管道A(12)连接,管道A上有阀门,换热器壳层的出口A(9)与循环泵A(13)的入口之间通过管道B(14)连接,管道B上有阀门,循环泵A(13)出口与风机盘管的进口之间通过管道C(15)连接;还包括若干个蓄冷器(16),所述的蓄冷器都设在框架(17)上,相邻的蓄冷器之间设有用绝热材料制作的隔板(18),换热器出口B(10)与循环泵B(19)入口之间通过管道D(20)连接,管道D上有阀门,循环泵B出口与各蓄冷器入口之间分别通过管道连接,循环泵B与各蓄冷器入口之间连接的各个管道上都设有阀门,各蓄冷器出口都有管道与管道E(21)连接,管道E的另一端与换热器进口B(8)连接,各蓄冷器出口与管道E连接的各管道上都有阀门,每个蓄冷器内都设有温度传感器,每个蓄冷器都有排污口。
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