| 发明名称 | 用于飞行器系统的空气管理的方法及系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于飞行器系统的空气管理的方法及系统。具体而言，本发明提供了一种用于空气管理系统(AMS)(108)的方法和系统。AMS(108)包括喷射泵组件(205)，其包括动力空气入口(210)、多个吸入口(214)和单个出口(207)。AMS(108)还包括供应管路布置，其包括配置为将相对较高压力的空气从压缩机(12)引导到动力空气入口(210)的管道(220)，配置为通过截止阀(212)将相对较高压力的空气从压缩机(12)引导到该多个吸入口(214)中的至少一个的管道(220)，以及配置为将相对较低压力的空气从压缩机(12)引导到该多个吸入口(214)中的至少一个的管道(211)。AMS(108)还包括出口管路布置(207)，其配置为将出口空气从所述喷射泵组件(205)引导到分配系统(108)。 | ||
| 申请公布号 | CN105909386A | 申请公布日期 | 2016.08.31 |
| 申请号 | CN201610223628.7 | 申请日期 | 2016.01.29 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | J·L·梅森;R·B·肖菲尔德;S·M·雷;B·J·舒马赫;J·F·博纳;G·E·穆尔 |
| 分类号 | F02C6/08(2006.01)I;F02K3/075(2006.01)I | 主分类号 | F02C6/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;周心志 |
| 主权项 | 一种空气管理系统(AMS)(108)，包括：喷射泵组件(205)，其包括动力空气入口(210)、多个吸入口(214)和单个出口(207)；供应管路布置，其包括：配置为将相对较高压力的空气从压缩机(12)引导到所述动力空气入口(210)的管道(220)；配置为通过截止阀(212)将相对较高压力的空气从所述压缩机(12)引导到所述多个吸入口(214)中的至少一个的管道(220)；和配置为将相对较低压力的空气从所述压缩机(12)引导到所述多个吸入口(214)中的至少一个的管道(211)；以及出口管路布置(207)，其配置为将出口空气从所述喷射泵组件(205)引导到分配系统(108)。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||