一种新型座椅高度提升机构

摘要

本实用新型创造涉及一种新型座椅高度提升机构。采用的技术方案是：左右侧连接板分别安装在左右滑道连接板上，前横梁的两端分别与左右侧连接板固定。焊接在前横梁上的支架与电机总成连接，电机总成带动丝杆转动；丝杆与丝母支架配合；丝母支架与右滑道连接板连接。右前连杆的两端分别与右侧连接板和右滑道连接板固定；右后连杆的两端分别与右滑道连接板和后横梁焊接。后横梁一端与右后连杆焊接后通过翻铆工艺与右侧连接板连接，后横梁另一端与左后连杆的一端焊接后通过翻铆工艺与左侧连接板连接。左后连杆的两端分别与后横梁和左滑道连接板连接，左前连杆两端分别与左侧连接板和左滑道连接板固定。本实用新型创造采用新型四杆机构驱动形式，空间布局紧凑。

主权项

一种新型座椅高度提升机构，其特征在于：右侧连接板(1)安装在右滑道连接板(5)上，左侧连接板(9)安装在左滑道连接板(8)上；前横梁(10)的两端分别与右侧连接板(1)和左侧连接板(9)固定；前横梁(10)上焊接有支架(13)；支架(13)与电机总成(12)连接，电机总成(12)带动丝杆(15)转动；丝杆(15)与丝母支架(3)配合；丝母支架(3)与右滑道连接板(5)连接；右前连杆(2)一端与右侧连接板(1)固定，另一端与右滑道连接板(5)固定；右后连杆(4)一端与右滑道连接板(5)连接，另一端与后横梁(6)焊接；所述的后横梁(6)一端与右后连杆(4)焊接后通过翻铆工艺与右侧连接板(1)连接，后横梁(6)另一端与左后连杆(7)的一端焊接后通过翻铆工艺与左侧连接板(9)连接，左后连杆(7)的另一端与左滑道连接板(8)连接，左前连杆(11)一端与左侧连接板(9)固定，另一端与左滑道连接板(8)固定。