排气阀驱动装置以及具有该排气阀驱动装置的内燃机

摘要

本发明提供一种排气阀驱动装置，其采用排气阀的开关时刻可变的凸轮油压驱动方式，并且不会对内燃机的运转造成障碍，可靠性较高。在冲杆(11)上形成有连通孔(12)，其从冲杆(11)加压作动油的加压室(29)连通至位于冲杆(11)的外周面上的外周面开口部(11d)，在第二气缸(27)的内周面上形成有槽部(30)，其在冲杆(11)进行往复运动的行程的一部分的期间内与外周面开口部(11d)连通，在槽部(30)上连接有用于排出作动油的作动油排出回路(31)，在作动油排出回路(31)上设置有排出量调节阀(33)。

主权项

一种排气阀驱动装置，其具有：执行器，其驱动内燃机的排气阀；油压回路，其向所述执行器供给作动油；冲杆，其与所述油压回路连接；气缸，其收纳所述冲杆；以及凸轮，其使所述冲杆往复运动，其中所述执行器通过被所述冲杆加压的所述作动油进行动作并打开所述排气阀，所述排气阀驱动装置的特征在于，在所述冲杆上形成有连通孔，其从所述冲杆加压所述作动油的加压空间连通至位于所述冲杆的外周面上的外周面开口部，在所述气缸的内周面上形成有槽部，其在所述冲杆往复运动行程的一部分的期间内与所述外周面开口部连通，在所述槽部上连接有用于排出所述作动油的作动油排出回路，在所述作动油排出回路上设置有排出量调节阀。