一种多缸柴油机燃烧故障的循环极坐标图诊断方法

摘要

本发明公开了一种多缸柴油机燃烧故障的循环极坐标图诊断方法，通过提取柴油机运行中曲轴转速信号的循环波动特征，实现柴油机各个气缸组燃烧故障状态的识别。该方法使用转速信号中的特定谐波分量作为标尺，对柴油机转速波动曲线中各气缸组的主要做功范围进行划分；计算柴油机单个运转周期中各气缸组主要做功范围内的转速波动均值作为各气缸组的做功评价指标，按照柴油机的发火顺序，将连续运行中各气缸组做功评价指标的循环波动差值以极坐标的排列形式构成循环极坐标图；根据循环极坐标图的畸变程度和畸变位置对柴油机燃烧故障的程度和位置进行识别，该诊断方法结果可靠，实时性好，是一种适用于多缸柴油机的可视化诊断方法。

主权项

一种多缸柴油机燃烧故障的循环极坐标图诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，通过安装在柴油机曲轴飞轮端处的两个霍尔传感器与高速数据采集仪器采集曲轴的原始转速方波信号S_o和标记止点信号S_TDC；步骤二，使用谐波标尺对柴油机转速波动曲线中各气缸组的主要做功范围进行划分；步骤三，在划分的区域内构造各气缸组的做功评价指标，按照柴油机的发火顺序，将连续运行中各气缸组做功评价指标的循环波动差值以极坐标的排列形式构成循环极坐标图，根据循环极坐标图的畸变程度和畸变位置对柴油机燃烧故障的程度和位置进行识别。