一种新型室外停车装置

摘要

本实用新型公开了一种新型室外停车装置，属于停车装置技术领域。本实用新型包括左钢格板、第一槽钢、油缸和第二槽钢，第二槽钢为三个，其中：水平方向的两个平行第二槽钢的右端分别通过螺栓固定在竖直方向的第二槽钢的两端部；水平方向的两个平行第二槽钢的两端底部分别焊接有支撑柱；第一槽钢为两个，水平方向的两个第一槽钢的中部和右端分别固定有滑轮，滑轮分别设在水平方向的两个平行第二槽钢的内侧；缸筒的一端固定在竖直方向的第二槽钢的中部，另一端内的活塞杆的顶端固定在左方管的中部；油缸连接有液压泵。该装置可以充分利用空间来停放车辆，使得车辆停放在绿化带上方，不占用公用车道，大大方便了周围车辆的正常行驶。

主权项

一种新型室外停车装置，其特征在于：包括左钢格板(1)、第一槽钢(2)、油缸和第二槽钢(10)，所述的第二槽钢(10)为三个，其中：水平方向的两个平行第二槽钢(10)的右端分别通过螺栓固定在竖直方向的第二槽钢(10)的两端部；所述的水平方向的两个平行第二槽钢(10)的两端底部分别焊接有支撑柱；所述的第一槽钢(2)为两个，左钢格板(1)的两端部通过螺栓固定在水平方向的两个第一槽钢(2)的左端；右钢格板(4)的两端部通过螺栓固定在水平方向的两个第一槽钢(2)的中部，所述的左钢格板(1)和右钢格板(4)之间的距离为车轮间距；所述的右钢格板(4)的右侧焊接有左方管(6)，所述的左方管(6)的中部与水平方向的两个第一槽钢(2)靠近右端处分别固定有斜拉杆(11)；右方管(7)的两端部通过螺栓固定在水平方向的两个第一槽钢(2)的右端；所述的水平方向的两个第一槽钢(2)的中部和右端分别固定有滑轮(5)，所述的滑轮(5)分别设在水平方向的两个平行第二槽钢(10)的内侧；所述的左钢格板(1)和右钢格板(4)的下端分别固定有坡道板(3)；所述的油缸包括缸筒(8)和活塞杆(9)，所述的缸筒(8)的一端固定在竖直方向的第二槽钢(10)的中部，另一端内的活塞杆(9)的顶端固定在左方管(6)的中部；所述的油缸连接有液压泵。