一种多风扇超大涵道比涡轮推力系统

摘要

本发明涉及一种多风扇超大涵道比涡轮推力系统，包括变频器(1)、燃气涡轮‑发电机单元(2)、电机‑风扇推进单元(3)、导电电缆(4)、燃料传输管道(5)和液态燃料储存罐(6)，所述的燃气涡轮‑发电机单元(2)、变频器(1)、电机‑风扇推进单元(3)依次通过导电电缆(4)连接，所述的液态燃料储存罐(6)通过燃料传输管道(5)与气涡轮‑发电机单元(2)连接，所述的燃料传输管道(5)中的气化部分管道布置在电机‑风扇推进单元(3)上。与现有技术相比，本发明具有在大型民用客机上实现了发动机的超高涵道比，同时有效地降低了重量和进气面积等优点。

主权项

一种多风扇超大涵道比涡轮推力系统，其特征在于，包括变频器(1)、燃气涡轮‑发电机单元(2)、电机‑风扇推进单元(3)、导电电缆(4)、燃料传输管道(5)和液态燃料储存罐(6)，所述的燃气涡轮‑发电机单元(2)、变频器(1)、电机‑风扇推进单元(3)依次通过导电电缆(4)连接，所述的液态燃料储存罐(6)通过燃料传输管道(5)与燃气涡轮‑发电机单元(2)连接，所述的燃料传输管道(5)中的气化部分管道布置在电机‑风扇推进单元(3)上；在需要产生大推力的工况下，所述的燃气涡轮‑发电机单元(2)与电机‑风扇推进单元(3)共同产生推力；在飞机巡航过程中，所述的电机‑风扇推进单元(3)产生全部推力；在飞机降落阶段，所述的燃气涡轮‑发电机单元(2)产生全部推力。