带减速器模块的双离合双电机混合动力总成

摘要

本发明公开了带减速器模块的双离合双电机混合动力总成，其发动机、弹性减震连接器、前单盘离合器、第一电机、后单盘离合器、第二电机、减速器模块同轴依次连接；减速器模块与驱动桥总成连接；整车控制器分别与储能电源、第一电机控制器、第二电机控制器连接，第一电机控制器还分别与第一电机、储能电源连接，第二电机控制器还分别与第二电机、储能电源连接。本发明前单盘离合器、后单盘离合器具有无动力间断切换、响应迅速、控制系统简单、结构体积小、可靠性高、能耗小、传动效率高、维护成本低等优点，减速器模块有效降低或消除主驱动电机对底盘冲击载荷，有效提高新能源汽车的动力传递效率、优化了能量管理和匹配，提高了整机性能。

主权项

带减速器模块的双离合双电机混合动力总成，包括发动机、驱动桥总成、油门踏板、制动踏板，其特征在于，还包括弹性减震连接器、前单盘离合器、第一电机、后单盘离合器、第二电机、减速器模块、第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器、储能电源，所述发动机、弹性减震连接器、前单盘离合器、第一电机、后单盘离合器、第二电机、减速器模块通过同轴依次连接；所述减速器模块输出轴与驱动桥总成连接；所述储能电源分别与第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器电性连接；所述第一电机控制器还分别与整车控制器、第一电机电性连接；所述第二电机控制器还分别与整车控制器、第二电机电性连接；所述整车控制器还分别与油门踏板、制动踏板电性连接。