凸轮轴与摇臂轴联体式组合支座

摘要

本实用新型公开了一种凸轮轴与摇臂轴联体式组合支座，支座分上下两部，下半部分别设有安装凸轮轴和摇臂轴的半圆孔，同时设有组装摇臂轴的另外一半圆孔。N个支座通过第一和第二联通带组合为一体。长螺栓穿过支座与缸盖紧固；短螺栓穿过支座的下半部与缸盖紧固连接。其中第一联通带位于支座下半部的上端角；第二联通带位于支座下半部摇臂轴半圆孔的下方。凸轮轴的下半部镶卧于缸盖特定位置内，凸轮轴的上半部镶卧于支座的凸轮轴半圆孔内，支座的下半部作为凸轮轴封装盖。摇臂轴镶卧于支座上下两个半圆组成的圆孔内。将凸轮轴和摇臂轴支座整合铸造为一个整体，在方便装配的同时，减小了两轴配件安装的空间，使机械加工的工艺性更容易保证。

主权项

凸轮轴与摇臂轴联体式组合支座，其特征是：支座(1)分为上下两部分，支座下半部分别设有安装凸轮轴的半圆孔(1‑1)和安装摇臂轴的半圆孔(1‑2)，支座上半部设有组装摇臂轴的另外一半圆孔(1‑3)，N个支座通过第一联通带(2‑1)和第二联通带(2‑2)组合为一体，长螺栓(3‑1)穿过整体支座与发动机缸盖紧固；短螺栓(3‑2)穿过支座的下半部与发动机缸盖紧固连接。