一种汽车减震传动轴

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震传动轴，包括传动轴，所述传动轴的左右两端均一体成型有固定法兰，所述传动轴的左端同心安装有万向节连接件，且传动轴的右端同心安装有变速器连接件，所述万向节连接件的右端和变速器连接件的左端均各自设置有与固定法兰匹配的连接法兰，且连接法兰通过紧固螺栓与固定法兰螺接安装，所述固定法兰与连接法兰之间安装有橡胶垫，所述装置通过在传动轴的内腔中加装矩形模具弹簧，通过矩形模具弹簧吸振并将振动能传递给外层橡胶，实现更好的减震效果，由于本结构不仅能够有效减少低周振动的影响，而且能够有效利用外层橡胶，因此具有很高的使用价值。

主权项

一种汽车减震传动轴，包括传动轴(2)，其特征在于：所述传动轴(2)的左右两端均一体成型有固定法兰(6)，所述传动轴(2)的左端同心安装有万向节连接件(3)，且传动轴(2)的右端同心安装有变速器连接件(1)，所述万向节连接件(3)的右端和变速器连接件(1)的左端均各自设置有与固定法兰(6)匹配的连接法兰(5)，且连接法兰(5)通过紧固螺栓(9)与固定法兰(6)螺接安装，所述固定法兰(6)与连接法兰(5)之间安装有橡胶垫(8)，且连接法兰(5)的左端与紧固螺栓(9)之间设置有第一垫圈(4)，所述固定法兰(6)与紧固螺栓(9)之间设置有第二垫圈(7)，且传动轴(2)的内腔设置有与传动轴(2)同心的弹簧槽(13)，且弹簧槽(13)内安装有弹簧(12)，所述传动轴(2)的内腔设置有橡胶减震层(10)，且橡胶减震层(10)完全包裹弹簧(12)。