| 主权项 |
一种控制桥头路基不均匀沉降的方法，其特征在于，当目标路基为新建软土路基时，步骤如下：S101：比较路基单位体积重量与软土地基流变初始值，若路基单位体积重量大于软土地基流变初始值，则预判需增设路基底板或框格和打设短桩或纵向过渡性桩基，才能控制软土路基受力变形状态整体性和软土流变引起的不稳定连续沉降量；若路基单位体积重量小于软土地基流变初始值，则预判只需增设路基底板或框格而不需要设短桩或纵向过渡性桩基，就能控制软土路基受力变形状态整体性和软土流变引起的不稳定连续沉降量；S102：人工整理平整纵向长6～20m的软土地基表面，并向桥外侧路基方向倾斜3～5度；S103：在人工整理平整软土地基表面铺设沙粒或碎石垫层，作为后续工序作业机械垫层和软土地基表面排水层；S104：根据步骤S101的预判结果，若需要打设短桩或纵向过渡性桩基，则沿桥梁边缘软土地基横向打设2排短桩或从桥梁边缘开始每隔一定距离在软土地基横向打设1排纵向过渡性桩基，作为路基底板或框格的支撑，控制软土流变引起的不稳定连续沉降量；若不需要打设短桩或纵向过渡性桩基，则跳过该步执行S105；S105：在软土地基表面已铺设的厚沙粒或碎石垫层上面现浇或放置纵向长6～20m的预制钢筋混凝土底板或框格，作为软土路基受力变形状态整体性的控制层，以控制软土路基受力变形状态整体性和软土流变引起的不稳定连续沉降量；S106：填筑路基和做路面。当目标路基为已建软土路基时，步骤如下：S201：从桥梁边缘开始，整幅路基分层挖除纵向长6～12m的现有路基路面，但保留路肩部分以约束后续填筑轻质材料的侧向变形；S202：整理平整已挖除路基底层，现浇或放置预制钢筋混凝土底板或框格，作为后续填筑轻质材料均匀受力变形的控制层；S203：在钢筋混凝土底板或框格上面，现浇或放置预制轻质材料结构层，以减轻路基自重以控制软土流变引起的不稳定连续沉降量；S204：做增强路面结构层，以平均重型车辆荷载，共同控制软土路基受力变形状态整体性和软土流变引起的不稳定连续沉降量。 |
