一种汽车变速箱用滚子带环状凸起的轴承

摘要

一种汽车变速箱用滚子带环状凸起的轴承，涉及一种汽车用轴承，由保持架（10）将多个间隔排列的圆锥滚子（4）限定在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间，外圈内壁（11）套在所述多个间隔排列的圆锥滚子（4）的外部，所述环形凸起C（16）分别和环形凹槽A（12）、环形凹槽C（14）相接触，所述环形凸起D（17）分别和环形凹槽B（13）、环形凹槽D（15）相接触；本实用新型通过在圆锥滚子的两端设置环形凸起，在外圈的外圈内壁和内圈的内圈外壁设置环形凹槽，利用环形凸起与环形凹槽的配合，起到了减轻保持架对圆锥滚子的限位作用，减小了圆锥滚子与保持架的摩擦，从而实现了延长轴承寿命的目的。

主权项

一种汽车变速箱用滚子带环状凸起的轴承，包括外圈（2）、圆锥滚子（4）、内圈（8）和保持架（10），其特征是：所述外圈（2）的外圈内壁（11）为一侧扩颈另一侧缩颈，在外圈内壁（11）的扩颈一侧设有环形凹槽B（13），在外圈内壁（11）的缩颈一侧设有环形凹槽A（12），所述内圈（8）的内圈外壁（6）为一侧扩颈另一侧缩颈，在内圈外壁（6）的扩颈一侧设有环形凸起A（5），在内圈外壁（6）的缩颈一侧设有环形凸起B（7），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的扩颈一侧设有环形凹槽D（15），在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间的缩颈一侧设有环形凹槽C（14），由保持架（10）将多个间隔排列的圆锥滚子（4）限定在内圈外壁（6）的环形凸起A（5）和环形凸起B（7）之间，所述圆锥滚子（4）为一侧扩颈另一侧缩颈，在圆锥滚子（4）的缩颈一侧设有环形凸起C（16），在圆锥滚子（4）的扩颈一侧设有环形凸起D（17），所述外圈（2）的外圈内壁（11）套在所述多个间隔排列的圆锥滚子（4）的外部，所述环形凸起C（16）分别和环形凹槽A（12）、环形凹槽C（14）相接触，所述环形凸起D（17）分别和环形凹槽B（13）、环形凹槽D（15）相接触。