发明名称 内倾式三角拱桥钢拱肋合龙方法
摘要 本发明公开了一种内倾式三角拱桥钢拱肋合龙方法,包括以下步骤:步骤一、对拱肋合拢段以下部分的拱肋节段进行组装:步骤二、对拱顶节段进行提升:步骤三、对拱肋合拢段进行预处理:步骤四、对处理后的拱肋合拢段进行提升;步骤五、对提升后的拱肋合拢段进行安装;步骤六、对剩余的拱肋合拢段进行安装。利用本发明,可增加在高空中超大超重结构安装的稳定性,减少位置纠偏量,减少各节段错边量,有效保证施工安全和合龙精度,实现拱肋结构传力合理,提高生产效率。
申请公布号 CN105887686A 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201610255146.X 申请日期 2016.04.21
申请人 中铁十七局集团第四工程有限公司 发明人 窦新生;历广飞;王聪
分类号 E01D21/00(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人 谢殿武
主权项 一种内倾式三角拱桥钢拱肋合龙方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、对拱肋合拢段以下部分的拱肋节段进行组装:采用起重机将拱肋节段提升后通过临时支架将拱肋节段支撑牢固,然后调整拱肋节段纵向及横向倾斜角度,重复以上步骤将拱肋合拢段以下部分的各拱肋节段依次连接,形成四个内倾的拱肋段,四个拱肋段的端口之间为交汇口;步骤二、对拱顶节段进行提升:设置垂直通向交汇口的提升架,在提升架顶部的位置设置垂直提升器,在提升架底部的地面上组装具有四肢结构的拱顶节段,通过垂直提升器将组装后的拱顶节段提升至设计高度;步骤三、对拱肋合拢段进行预处理:测量拱顶节段中的两个对角肢的端口与其下方对应的已安装就位的拱肋段端口之间的距离,根据实测数据切割具有预留余量的拱肋合拢段,切割后的拱肋合拢段的长度与实测距离对应且其端口与拱顶节段及拱肋段的端口适配;步骤四、对处理后的拱肋合拢段进行提升;采用起重机将处理后的拱肋合拢段提升至设计高度且位于相应拱肋段的外侧,就位后调整拱肋合拢段的纵向及横向倾斜角度;步骤五、对提升后的拱肋合拢段进行安装;通过起重机将拱肋合拢段从拱肋段的外侧向内移动,使拱肋合拢段的下端口与拱肋段的端口对应定位、拱肋合拢段的上端口与拱顶节段的端口对应定位后进行临时固定,然后将拱肋合拢段的上端口、下端口的焊缝打底焊,最后将拱肋合拢段与对应的拱肋段、拱顶节段焊接连接。步骤六、对剩余的拱肋合拢段进行安装:测量拱顶节段中剩余的两个对角肢的端口与其下方对应的已安装就位的拱肋段端口之间的距离,根据实测数据切割剩余的具有预留余量的拱肋合拢段,切割后的拱肋合拢段的长度与实测距离对应且其端口与拱顶节段及拱肋段的端口适配,重复步骤四至步骤五,对剩余的拱肋合拢段进行安装,完成合龙操作。
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