发明名称 | 一种汽车转向柱和该汽车转向柱的定位方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种汽车转向柱和该汽车转向柱的定位方法,汽车转向柱包括转向芯轴、套在转向芯轴外围的上护管和套在转向芯轴外围的下护管,上护管的下部套在下护管的上部的外围,上护管的侧壁上设有第一定位孔,下护管的侧壁上设有第二定位孔和第三定位孔,转向芯轴的侧壁上设有第四定位孔,通过调节上护管和下护管的相对位置能够使第一定位孔和第二定位孔相连通;当第一定位孔和第二定位孔相连通时,第三定位孔位于上护管的外部,且能够利用一根定位销从外至内穿过第三定位孔并插入第四定位孔中。本发明只需要一个U形销即可对转向芯轴、上护管和下护管进行定位,从而避免转向芯轴、上护管和下护管在装配完成前发生位置变化。 | ||
申请公布号 | CN105882731A | 申请公布日期 | 2016.08.24 |
申请号 | CN201610500468.6 | 申请日期 | 2016.06.30 |
申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 张立明;张伟;陈阳阳;吕林 |
分类号 | B62D1/16(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/16(2006.01)I |
代理机构 | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人 | 康海燕 |
主权项 | 一种汽车转向柱,包括转向芯轴(3)、套在所述转向芯轴(3)外围的上护管(1)和套在所述转向芯轴(3)外围的下护管(2),所述上护管(1)的下部套在所述下护管(2)的上部的外围,其特征在于:所述上护管(1)的侧壁上设有第一定位孔(8),所述下护管(2)的侧壁上设有第二定位孔(9)和第三定位孔(10),所述转向芯轴(3)的侧壁上设有第四定位孔(11),通过调节所述上护管(1)和所述下护管(2)的相对位置能够使所述第一定位孔(8)和所述第二定位孔(9)相连通;当所述第一定位孔(8)和所述第二定位孔(9)相连通时,所述第三定位孔(10)位于所述上护管(1)的外部,且能够利用一根定位销从外至内穿过所述第三定位孔(10)并插入所述第四定位孔(11)中。 | ||
地址 | 400023 重庆市江北区建新东路260号 |