一种燃油增压泵控制系统

摘要

本发明属于飞机燃油系统技术领域，特别是涉及一种增压泵控制系统。一种飞机燃油增压泵控制系统，其特征是，本系统包括左右两个控制子系统，每个子系统包括燃油增压泵、继电器、控制开关，燃油增压泵包括主油泵、应急泵、自动转换继电器、控制工作继电器、控制开关、自动转换试验开关、断路器。通过燃油增压泵的原理图设计，实现用综合显示控制系统显示燃油增压泵控制系统注意及告警信息的目的。降低了设备的故障率，提高了维护效率，提高了人机功效，并节省了仪表板空间，提高了燃油控制系统的安全性。

主权项

一种飞机燃油增压泵控制系统，其特征是，本系统包括左右两个控制子系统，每个子系统包括燃油增压泵、继电器、控制开关，综合显示控制系统，综合显示控制系统的告警页面显示告警字幕，燃油增压泵包括主燃油泵、应急泵、自动转换继电器、控制工作继电器、控制开关、自动转换试验开关、断路器、主燃油泵燃油低压压力开关、应急泵燃油低压压力开关；断路器(1)一端连接汇流条，另一端通过控制开关和控制工作继电器连接到应急泵；断路器(2)一端连接汇流条，另一端通过控制开关、自动转换试验开关和控制工作继电器连接到主燃油泵，主燃油泵通过自动转换继电器连接到应急泵；综合显示控制系统通过主燃油泵燃油低压压力开关和应急泵燃油低压压力开关接地；综合显示控制系统的告警页面显示琥珀色“L.F.Pump1 Low Press”、“R.F.Pump1 Low Press”、字幕，综合显示控制系统的燃油页面上“L‑Qty”、“R‑Qty”下面的“Pmp1”和“Low”字幕燃亮且显示为琥珀色，同时主告诫灯闪亮，并在耳机中发出连续单音警告；接通左发动机1号燃油增压泵控制开关19Q，左发动机1号燃油增压泵25Q应工作；当左燃油压力大于0.2巴时，综合显示控制系统的告警页面上显示的琥珀色“L.F.Pump1 Low Press”字幕消失，综合显示控制系统的燃油页面上“L‑Qty”下的“Pmp1”和“Low”字幕消失；按压左燃油增压泵自动转换试验按钮43Q，燃油压力下降，综合显示控制系统的告警页面出现“L.F.Pump1 Low Press字幕，综合显示控制系统的燃油页面上“L‑Qty”下面的“Pmp1”和“Low”字幕燃亮且显示为琥珀色，左2号燃油增压泵自动投入工作，当左燃油压力大于0.2巴时，综合显示控制系统的告警页面“L.F.Pump1 Low Press”仍不消失，综合显示控制系统的燃油页面上“L‑Qty”下面的“Pmp1”和“Low”仍不消失；接通左发动机2号燃油增压泵控制开关27Q、；同时断开左发动机1号燃油增压泵控制开关19Q，左2号增压泵33Q依旧工作；当左发动机2号燃油增压泵33Q不工作或线路故障时，左燃油压力为0，综合显示控制系统的告警页面显示琥珀色“L.F.Pump2 Low Press”字幕；综合显示控制系统的燃油页面上“L‑Feed”或“R‑Feed”下面的“Pmp2”和“Low”字幕燃亮且显示为琥珀色；断开左2号燃油增压泵控制开关27Q，左2号燃油增压泵33Q不工作，左燃油压力为0，综合显示控制系统的告警页面的琥珀色“L.F.Pump2 Low Press”字幕消失；APEX系统的燃油页面上“L‑Feed”下面的“Pmp2”和“Low”字幕消失。