具备气泡型阻力降低装置的船舶及船舶的阻力降低方法

摘要

在具备从设在船体（2）上的气泡供给孔（10）供给气泡或气液混合流体、将气泡向船底部引导来降低船体（2）的摩擦阻力的气泡型阻力降低装置的船舶（1）中，将设在船首部的船首壳（3）用提高了将船首部分处的水流的流动向船底部引导的效果的下降流促进型的船首壳构成。此外，形成为，将船底平坦部（2f）的前端位置（Pb）设置在比船首垂线（F.P.）靠后方的距离为垂线间长（Lpp）的0.7%以上（位置X2）且为垂线间长（Lpp）的5%以下（位置X1）的范围中。由此，将从气泡供给孔（10）供给的气泡效率良好地向船底平坦部（2f）引导，减少用来减小船体阻力的气泡供给能量。

主权项

一种具备气泡型阻力降低装置的船舶，上述气泡型阻力降低装置从设在船体上的气泡供给孔供给气泡或气液混合流体，将气泡向船底部引导来降低船体的摩擦阻力，其特征在于，当设该船舶的航海速率为Vs、其单位为m/s、设重力加速度为g、其单位为m/s²、设用（0.5×Vs×Vs）/g计算的水头为H、其单位为m时，关于船体的前后方向，在比船首垂线位置靠后方且比距船首垂线向后方的距离为垂线间长的0.25倍的位置靠前方处，配置气泡供给孔群，并且，关于船体的上下方向，该气泡供给孔群的上述气泡供给孔配置成，包括与比满载吃水线低上述水头H的2倍的部位相比更高的范围，进而，在船首部设置船首壳，该船首壳由下降流促进型的船首壳形成，上述下降流促进型的船首壳将船首部分处的水流的流动向船底部引导。