一种用于混合动力汽车发动机的电辅助增压控制系统

摘要

本实用新型涉及交通设施领域，特别公开了一种用于混合动力汽车发动机的电辅助增压控制系统。它包括电路连接的动力电池组、第一AC/DC转换器、电子单元ECU和辅助能量储存单元；电子单元ECU还分别与第二AC/DC转换器和混合动力电机电路连接，混合动力电机、第二AC/DC转换器和辅助能量储存单元依次电路连接；热力发动机与电辅助涡轮增压器气动连接，电辅助涡轮增压器中的涡轮增压辅助电机与第一AC/DC转换器电路连接，热力发动机和混合动力电机之间通过机械耦合器机械连接。本实用新型可使涡轮增压器在不带放气阀和可变喷嘴控制系统的条件下避免阻塞和喘振现象的发生，以及实现在任何工况下对增压压力的精确控制。响应时间可以缩短50%左右。

主权项

一种用于混合动力汽车发动机的电辅助增压控制系统，其特征是：包括电路连接形成闭合回路的动力电池组（5）、第一AC/DC转换器（2）、电子单元ECU（1）和辅助能量储存单元（6）；其中，电子单元ECU（1）还分别与第二AC/DC转换器（7）和混合动力电机（8）电路连接，混合动力电机（8）、第二AC/DC转换器（7）和辅助能量储存单元（6）依次电路连接；还包括热力发动机（9），所述热力发动机（9）与电辅助涡轮增压器（4）气动连接，所述电辅助涡轮增压器（4）中的涡轮增压辅助电机（3）与第一AC/DC转换器（2）电路连接，所述热力发动机（9）和混合动力电机（8）之间还通过机械耦合器（10）机械连接。