一种汽车发动机降噪盖板

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机降噪盖板，包括盖板本体和缓冲腔，所述盖板本体的外侧设置有固定耳，所述盖板本体的内侧设置有聚四氟乙烯缓冲垫板和锥形塞，所述聚四氟乙烯缓冲垫板的内外两侧分别开有凹槽和锥形槽，所述缓冲腔安装在聚四氟乙烯缓冲垫板的内侧，所述缓冲腔的腔壁内绕包有螺旋弹簧，所述缓冲腔腔内的中部设置有空气弹簧，所述推杆的顶端通过销钉铰接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆的顶部分别对称设置有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块设置在凹槽内，且第一滑块和第二滑块之间设置有退位弹簧。本汽车发动机降噪盖板，结构简捷、合理，降噪效果较好。

主权项

一种汽车发动机降噪盖板，包括盖板本体(1)和缓冲腔(3)，所述盖板本体(1)的外侧设置有固定耳(10)，其特征在于：所述盖板本体(1)的内侧设置有聚四氟乙烯缓冲垫板(2)和锥形塞(11)，且盖板本体(1)和聚四氟乙烯缓冲垫板(2)之间间隙配合，所述聚四氟乙烯缓冲垫板(2)的内外两侧分别开有凹槽(20)和锥形槽(21)，所述锥形槽(21)位于聚四氟乙烯缓冲垫板(2)外侧的左右两端且与凹槽(20)贯通，所述锥形塞(11)位于锥形槽(21)内，所述缓冲腔(3)安装在聚四氟乙烯缓冲垫板(2)的内侧，所述缓冲腔(3)的腔壁内绕包有螺旋弹簧(5)，所述缓冲腔(3)腔内的中部设置有空气弹簧(4)，所述空气弹簧(4)的顶端设置有推杆(40)，所述推杆(40)的顶端通过销钉铰接有第一缓冲杆(41)和第二缓冲杆(42)，所述第一缓冲杆(41)和第二缓冲杆(42)的顶部分别对称设置有第一滑块(410)和第二滑块(420)，所述第一滑块(410)和第二滑块(420)设置在凹槽(20)内，且第一滑块(410)和第二滑块(420)之间设置有退位弹簧(6)。