一种发动机油门操纵机构

摘要

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机油门操纵机构，包括主动杆和从动杆，所述从动杆包括从动杆Ⅰ和从动杆Ⅱ，所述从动杆Ⅰ和从动杆Ⅱ之间沿轴向刚性连接；所述主动杆包括主动杆Ⅰ和主动杆Ⅱ；所述主动杆Ⅰ的上部设有左、中、右支撑杆；所述主动杆Ⅱ的下端设有分别与所述左、中、右支撑杆的杆面配合的左、中、右圆弧凹槽，所述左、中、右圆弧凹槽各自对应的圆心角均不大于200°；所述主动杆Ⅱ的上端与所述从动杆Ⅰ经转轴转动连接；所述转轴与中支撑杆之间由弹簧连接。本实用新型提供了一种发动机油门操纵机构，既满足使用刚性，又防止单个油门卡死导致的发动机燃油系统失效，且拆卸、维护更方便。

主权项

一种发动机油门操纵机构，包括主动杆和从动杆，所述从动杆包括从动杆Ⅰ（21）和从动杆Ⅱ（22），所述从动杆Ⅰ（21）和从动杆Ⅱ（22）之间沿轴向刚性连接，其特征在于：所述主动杆包括主动杆Ⅰ（11）和主动杆Ⅱ（12）；所述主动杆Ⅰ（11）的上部设有左、中、右支撑杆（111、112、113）；所述主动杆Ⅱ（12）的下端设有分别与所述左、中、右支撑杆（111、112、113）的杆面配合的左、中、右圆弧凹槽（121、122、123），所述主动杆Ⅱ（12）的上端与所述从动杆Ⅰ（21）经转轴（3）转动连接；所述转轴（3）与中支撑杆（112）之间由弹簧（4）连接。