车辆悬架系统

摘要

本发明涉及一种车辆悬架系统，其中，两个或更多挠性件以非平面方式设成其间具有一定距离。这些挠性件刚性安装在车辆的框架结构与该车辆的车轮结构之间，并且挠性件设成使得提供被引导的悬架并抵抗除了沿悬架运动所预期方向的力之外的力。

主权项

一种前轮车辆悬架系统(100)，包括：包括两腿式车叉(103)的框架结构，车轮结构(111)，所述车轮结构(111)在前轮(303)的两个横向侧上包括定位在所述两腿式车叉(103)后面的车轮结构梁(300a、b)，位于前轮(303)的每个横向侧上且以非平面方式设置并在其间具有一定距离的至少两个挠性件(101a、b；102a、b)，其中所述车轮结构梁中的每个还包括位于前面的毂座(304)用于接收一个或多个刚性连接件从而将车轮结构梁刚性地连接到前轮的轮毂，其中，所述至少两个挠性件(101a、b；102a、b)位于所述前轮(303)的每个横向侧上并且刚性安装至所述框架结构(109)的所述两腿式车叉(103)和所述车轮结构梁(300a、b)，所述挠性件(101a、b；102a、b；901)的布置使得提供了被引导的悬架，其抵抗除了沿悬架运动所预期方向的力之外的力。