发明名称 一种多车型三向柔性智能切换装置
摘要 本发明公开了一种多车型三向柔性智能切换装置,包括机架,机架上部前端装有主支撑板,主支撑板前侧面装有L型滑板,主支撑板后侧面中部装有第一伺服电机,第一伺服电机驱动L型滑板的横向移动,主支撑板中部装有下支撑臂,下支撑臂末端装有纵向夹具,两个L型滑板分别设有侧支撑臂,侧支撑臂末端装有横向夹具,主支撑板后侧面装有一竖向滑板,竖向滑板装有上支撑臂,上支撑臂的末端装有竖向夹具,第二伺服电机通过滚珠丝杠副带动竖向滑板竖向移动。本发明能实现对多种无驱动柔性设备的切换,具备自动搜索、识别被切换体的位置,减轻了因自身重量的限制,降低制造及使用成本;灵活与其他设备或者机器人集成,实现更广领域的运用。
申请公布号 CN105880883A 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201610437282.0 申请日期 2016.06.17
申请人 广州瑞松北斗汽车装备有限公司 发明人 王再钦;李海强
分类号 B23K37/00(2006.01)I 主分类号 B23K37/00(2006.01)I
代理机构 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 代理人 陈朝阳
主权项 一种多车型三向柔性智能切换装置,其特征在于,包括机架座(69),机架座(69)为板件,机架座(69)上方装有机架(68),所述机架座(69)底面装有滚珠丝杠连接板,机架座(69)侧边安装有一拖链(66);所述机架(68)上部前端装有主支撑板(6),主支撑板(6)前侧面设有两横向滑轨(55),两横向滑轨(55)横向平行设置,两横向滑轨(55)上分别装有L型滑板(7),两L型滑板(7)交错配合设置成形为矩形,L型滑板(7)长边内侧分别设有齿条(60),两齿条(60)相对设置;所述主支撑板(6)后侧面中部装有第一伺服电机(70),第一伺服电机(70)的驱动轴穿过主支撑板(6)与减速机(59)相连,减速机(59)位于两齿条(60)的中间,同时与两齿条(60)啮合,第一伺服电机(70)带动减速机(59)转动,与减速机(59)啮合的齿条(60)驱动L型滑板(7)的横向移动;所述主支撑板(6)中部下端装有下支撑臂(5),下支撑臂(5)末端装有台车切换臂(17);所述两L型滑板(7)较短边分别设有侧支撑臂(3),侧支撑臂(3)末端装有横向夹具(18);所述主支撑板(6)后侧面两端分别装有竖向滑轨(54),两竖向滑轨(54)上装有一竖向滑板(8),竖向滑板(8)横向长度的两端前侧面分别装有上支撑臂(2),上支撑臂(2)的末端装有竖向夹具(32);所述主支撑板(6)中部上端装有一支撑柱(4),支撑柱(4)顶端装有第二伺服电机(51),第二伺服电机(51)主轴通过齿轮副(64)驱动滚珠丝杠(53)旋转,所述竖向滑板(8)后侧面设有滚珠丝杆螺母(14),滚珠丝杆螺母(14)套装在滚珠丝杠(53)上,构成一滚珠丝杠副。
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