半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构

摘要

本发明涉及一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，该结构包括轮毂、半浮式半轴、从动圆柱齿轮、圆柱齿轮壳、主动圆柱齿轮、轮边输入突缘、圆柱齿轮壳盖；从动圆柱齿轮通过花键与半浮式半轴联接，主动圆柱齿轮通过花键与轮边输入轴连接，从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮布置在圆柱齿轮壳内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮和主动圆柱齿轮通过轴承支承在圆柱齿轮壳内；轮毂通过花键与半浮式半轴联接，且通过锁紧螺母轴向锁紧、定位；本发明提高了主减速器高度及整车离地间隙，有效提高了整车通过性，具有占用空间小、结构简单、重量轻、维修方便、使用寿命长等特点。

主权项

一种半浮式半轴、外啮合圆柱齿轮门式驱动桥轮边结构，其特征在于包括轮毂(2)、半浮式半轴(3)、从动圆柱齿轮(5)、圆柱齿轮壳(7)、主动圆柱齿轮(8)、轮边输入突缘(10)、圆柱齿轮壳盖(11)；从动圆柱齿轮(5)通过花键与半浮式半轴(3)联接，主动圆柱齿轮(8)通过花键与轮边输入突缘(10)连接，从动圆柱齿轮(5)和主动圆柱齿轮(8)布置在圆柱齿轮壳(7)内，并且两者外啮合构成轮边减速器；从动圆柱齿轮(5)和主动圆柱齿轮(8)通过轴承支承在圆柱齿轮壳(7)内；圆柱齿轮壳盖(11)安装固定在圆柱齿轮壳(7)的右侧作为转向节；轮毂(2)通过花键与半浮式半轴(3)联接，且通过锁紧螺母(1)轴向锁紧、定位；轮毂(2)通过轮胎螺栓(15)与车轮连接固定。