发明名称 |
废气处理装置 |
摘要 |
一种具有壳体的废气处理装置,所述壳体形成进气口,其中,由壳体形成的流体横截面从进气口开始直到主段增大,其中,在主段内布置废气处理构件,并且其中在进气口和主段之间将流体传导装置布置在由壳体限制的内腔之内,其中,流体传导装置用于扩张废气流,其特征在于用于改变流体传导装置的位置和/或取向的调整装置。在这样的废气处理装置中,依据通过废气处理装置待传输的或已传输的废气质量流的量可以这样调整流体传导装置,使得在相对小的废气质量流的情况下实现废气流的相对强的聚焦。从而可以加速废气处理构件的局部加热,或者在较小的废气质量流并且由此较小的热量流的情况下可以局部地避免废气处理构件的过强冷却。 |
申请公布号 |
CN105888791A |
申请公布日期 |
2016.08.24 |
申请号 |
CN201610085594.X |
申请日期 |
2016.02.15 |
申请人 |
大众汽车有限公司 |
发明人 |
P.里霍夫 |
分类号 |
F01N3/28(2006.01)I;F01N3/021(2006.01)I;F01N13/08(2010.01)I |
主分类号 |
F01N3/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇 |
主权项 |
一种具有壳体(16)的废气处理装置(14),所述壳体形成进气口(12),其中,由壳体形成的流体横截面从进气口(12)开始直到主段增大,其中,在主段内布置废气处理构件(18),并且其中在进气口(12)和主段之间将流体传导装置(22)布置在由壳体(16)限制的内腔之内,其中,流体传导装置(22)用于扩张废气流,其特征在于用于改变流体传导装置(22)的位置和/或取向的调整装置(30)。 |
地址 |
德国沃尔夫斯堡 |