带柔性导轨的人字桅杆吊装体系及吊装方法

摘要

一种带柔性导轨的人字桅杆吊装体系，包括顶部作业平台、人字桅杆、变幅滑车组、升降滑车组和卷扬机；还包括导向臂、导向横梁和两根柔性导轨；所述导向臂固定在人字桅杆的顶部；导向臂的左右两边对称设有多组柔性导轨连接点；所述导向横梁固定在载荷上；导向横梁两端设有与柔性导轨连接的机构；两根柔性导轨的顶端分别固定在导向臂上的柔性导轨连接点处，末端分别连接在底部作业平台；导向横梁通过与柔性导轨连接的机构与柔性导轨连接；导向横梁沿两根柔性导轨上下运动；两根柔性导轨的中心距、导向横梁上的两个与柔性导轨的连接机构的距离、以及导向臂上的两个柔性导轨连接点之间的距离相同；两根柔性导轨间保持平行；柔性导轨末端设有预紧力调节装置。

主权项

一种带柔性导轨的人字桅杆吊装体系的吊装方法，其特征是步骤如下：1)吊装体系的设计与选择；2)柔性轨道预紧力的计算；3)在顶部作业平台安装人字桅杆；4)将柔性轨道下放到底部作业平台，操作预紧装置至设定预紧力，构成导向轨道；5)将起重滑车组下放到荷载上方预定位置；将荷载连接到起重滑车组上；将导向横梁的两端连接到柔性导向轨道上；启动升降卷扬机，荷载沿柔性导向轨道垂直上升，至预定高度；6)解除预紧装置，松开柔性导向轨道，启动变幅卷扬机使人字桅杆变幅，将荷载吊装到预定位置；所述步骤2)中，根据荷载重量、施工现场的风速条件进行计算确定体系中的参数；参数包括：风载荷W₁：W₁＝C×K_h×p×A式中：C‑‑‑‑‑风力系数，荷载在空中时，取C＝1.20；K_h‑‑‑‑‑‑风压高度变化系数，其选取见表1；p‑‑‑‑‑风载荷，离地面10m处，在6级风力下，沿海地区取p＝112N/m²，内陆地区取p＝119N/m²；A‑‑‑‑荷载垂直于风向的实体迎风面积，单位为m²；表1 风压高度变化系数K_h载荷受风压作用，水平位移时，重心偏离；根据力矩平衡原则，计算重力引起的水平力；重力引起的水平力W₂：W₂×(L‑L₁)＝G×l荷载承受的水平力W：W＝W₁‑W₂荷载偏心造成的柔性导轨拉力为：N₁×sinα＝N₂×sinβN₁×cosα+N₂×cosβ＝W柔性导轨最小预紧力N：N＝N＝max{N₁，N₂}式中：N₁——柔性导轨在荷载位置以上的拉力，单位为N；N₂——柔性导轨在荷载位置以下的拉力，单位为N；W——荷载承受的水平力，单位为N；G——载荷所受重力，单位为N；L——人字桅杆导向臂与底部作业平台的距离，单位为m；L₁——载荷与底部作业平台的距离，单位为m；l——载荷允许偏移的距离，根据现场条件，选择范围为0.1～0.2m；α——在荷载位置以上的柔性导轨与水平面夹角，单位为°；β——荷载位置以下的柔性导轨与水平面夹角，单位为°。