用于车辆驱动装置的控制装置

摘要

在车辆驱动装置的该控制装置中，当目标档位在执行内燃发动机起动控制期间改变时，适当地确定用于将液压压力供应至进行换挡的接合装置的开始时间，该接合装置接合以形成所述改变后的目标档位。在车辆驱动装置的该控制装置中，用于分离的接合装置、旋转电机以及变速机构按顺序设置在连接内燃发动机与车辆车轮的动力传递路径中。该控制装置还设置有用于执行内燃发动机起动控制的起动控制单元(41)以及时间确定单元(46)，该时间确定单元(46)在执行内燃发动机起动控制期间改变目标档位时基于内燃发动机(11)的转速来确定用于将液压压力供应至接合以形成所述改变后的目标档位的特定接合装置(CL2)的开始时间。

主权项

一种用于车辆驱动装置的控制装置，在所述车辆驱动装置中，分离接合装置、旋转电机和变速机构设置在连接在内燃发动机与车轮之间的动力传递路径上并且以此顺序从所述内燃发动机朝向所述车轮设置，并且所述变速机构基于对设置在所述变速机构中的多个换挡接合装置的相应的接合状态的控制来在多个换挡速度之间进行切换，所述控制装置包括：起动控制部分，所述起动控制部分执行内燃发动机起动控制，在所述内燃发动机起动控制中，起动处于静止状态的所述内燃发动机，同时使所述分离接合装置从断开状态转换至直接接合状态；以及时间决定部分，所述时间决定部分在执行所述内燃发动机起动控制期间改变目标换挡速度的情况下基于所述内燃发动机的转速来判定开始向特定接合装置供应液压压力的供应开始时间，所述特定接合装置为所述多个换挡接合装置中的一个换挡接合装置，并且使所述特定接合装置从断开状态转换至直接接合状态以建立所述变速机构的改变之后的所述目标换挡速度，还包括：第一所需时间计算部分，所述第一所需时间计算部分基于所述内燃发动机的当前转速和旋转加速度来计算第一所需时间，所述第一所需时间为直到所述内燃发动机的转速达到换挡后同步转速为止的时间，其中，所述换挡后同步转速为在改变后的所述目标换挡速度与所述车轮的转速匹配的情况下的输入侧旋转构件的转速，所述输入侧旋转构件为所述变速机构中的沿着所述动力传递路径最靠近所述内燃发动机的旋转构件；以及第二所需时间计算部分，所述第二所需时间计算部分计算第二所需时间，所述第二所需时间为自从向所述特定接合装置供应液压压力开始直到所述特定接合装置开始产生传递扭矩能力为止的时间，其中，所述时间决定部分将所述第一所需时间与所述第二所需时间进行比较，并且将当确定所述第一所需时间已经变得等于或小于所述第二所需时间时的时间判定为所述供应开始时间。