发明名称 |
一种电动汽车空调压缩机配电控制系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种电动汽车空调压缩机配电控制系统,包括空调压缩机控制器、电机控制器、整车逻辑控制单元VCU,以及提供整车能量来源的动力电池,还包括连接于动力电池与电机控制器之间的主继电器,串联后与主继电器并联的预充电继电器和上电缓冲电阻,上电缓冲电阻和主继电器连接的节点还连接至空调压缩机控制器,所述预充电继电器和主继电器还与整车逻辑控制单元VCU连接;整车逻辑控制单元VCU还分别通过CAN总线与空调压缩机控制器、动力电池、电机控制器连接。本实用新型不需要额外增加上电缓冲电路同样可以实现空调软启动,可节约成本和减少空间,通过借用电机控制器的上电缓冲电路来解决电动空调压缩机控制器上电电流脉冲问题。 |
申请公布号 |
CN205498645U |
申请公布日期 |
2016.08.24 |
申请号 |
CN201620328091.6 |
申请日期 |
2016.04.18 |
申请人 |
成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
发明人 |
朱长明;姜世维;黄龙 |
分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L3/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 |
代理人 |
杨俊华 |
主权项 |
一种电动汽车空调压缩机配电控制系统,包括空调压缩机控制器、电机控制器、整车逻辑控制单元VCU,以及提供整车能量来源的动力电池,其特征在于,还包括连接于动力电池与电机控制器之间的主继电器,串联后与主继电器并联的预充电继电器和上电缓冲电阻,上电缓冲电阻和主继电器连接的节点还连接至空调压缩机控制器,所述预充电继电器和主继电器还与整车逻辑控制单元VCU连接;整车逻辑控制单元VCU还分别通过CAN总线与空调压缩机控制器、动力电池、电机控制器连接。 |
地址 |
610000 四川省成都市天府新区华阳街道天府大道南段846号 |