一种汽车发动机

摘要

本发明涉及一种汽车发动机，包括有发动机机体和配设在机体上的配气机构。机体包括有气缸，在气缸内作往复运动的活塞连接杆上连接有滑块，一与动力输出轴啮合的转子外壁上开有凹槽滑道，滑块置于凹槽滑道中使得活塞连接杆与转子间形成联动；所述的配气机构包括气门开关转轴和设置在其上的控制进、排气门开关的气门开关凸轮，气门开关转轴与动力输出轴之间通过齿轮啮合方式传动。这种汽车发动机通过活塞连接杆带动转子的转动结构简单，噪音低、体积小并能降低制造成本，提高发动机的输出功率。

主权项

一种汽车发动机，包括有发动机机体和配设在机体上的配气机构，其特征在于：所述的机体包括有气缸(1)，在气缸内作往复运动的活塞连接杆(2)上连接有滑块(3)，一与动力输出轴(4)啮合的转子(5)外壁上开有凹槽滑道(51)，所述滑块置于凹槽滑道中使得活塞连接杆与转子间形成联动；所述的配气机构包括气门开关转轴(6)和设置在其上的控制进、排气门开关的气门开关凸轮(7)，气门开关转轴与动力输出轴之间通过齿轮啮合方式传动，动力输出轴上的动力齿轮(41)与气门开关转轴上的带动齿轮(61)啮合，动力齿轮与带动齿轮的齿数比为1∶2。