一种发动机增压系统及汽车

摘要

本实用新型提供了一种发动机增压系统及汽车，该发动机增压系统包括：安装于发动机上的转速传感器；分别与发动机的进气端相连的电动涡轮增压装置以及进气管路；分别与发动机的排气端相连的涡轮驱动装置以及排气管路；与涡轮驱动装置的输出端相连接的高速永磁电机；蓄电池以及安装于蓄电池上的电源传感器；用于比较电源传感器所采集到的蓄电池的电能值和蓄电池的电能门限值的大小的第一比较器；用于比较转速传感器所采集到的发动机的转速值和发动机的转速门限值的大小的第二比较器；系统控制器，分别与第一比较器、第二比较器、涡轮驱动装置和电动涡轮增压装置相连。本实用新型解决了现有的电动增压技术存在能耗比差的问题。

主权项

一种发动机增压系统，其特征在于，包括：安装于发动机(1)上的转速传感器(2)；分别与所述发动机(1)的进气端相连的电动涡轮增压装置(3)以及进气管路，其中所述进气管路上设置有进气旁通阀(4)；分别与所述发动机(1)的排气端相连的涡轮驱动装置(5)以及排气管路，所述排气管路上设置有排气旁通阀(6)；与所述涡轮驱动装置(5)的输出端相连接的高速永磁电机(7)；蓄电池(9)以及安装于所述蓄电池(9)上的电源传感器(10)，所述高速永磁电机(7)的电能输出端通过一整流稳压器(8)与所述蓄电池(9)相连；用于比较所述电源传感器(10)所采集到的所述蓄电池(9)的电能值和所述蓄电池(9)的电能门限值的大小的第一比较器；用于比较所述转速传感器(2)所采集到的所述发动机(1)的转速值和所述发动机(1)的转速门限值的大小的第二比较器；系统控制器(11)，分别与所述第一比较器、所述第二比较器、所述涡轮驱动装置(5)和所述电动涡轮增压装置(3)相连。