包括二次电池的车辆和用于包括二次电池的车辆的控制方法

摘要

一种包括二次电池(30)的车辆包括：发电装置；蓄电量检测部；逆变器(60)，该逆变器将从二次电池(30)输出的电力变换成交流电力；外部负荷连接部，该外部负荷连接部将外部负荷经由逆变器(60)连接到二次电池(30)；和控制部(10)，该控制部控制二次电池(30)的充电/放电。控制部(10)使发电装置基于由蓄电量检测部检测出的值来对二次电池(30)充电以使得二次电池(30)中的蓄电量处在预定范围内，并且控制部(10)执行控制以使得：当在车辆停止期间电力供给到外部负荷时，蓄电量的上限值不同于车辆行驶期间的上限值。

主权项

一种车辆，所述车辆包括二次电池(30)并且使用来自所述二次电池(30)的电力作为驱动力，所述车辆还包括：发电装置，所述发电装置对所述二次电池(30)充电；蓄电量检测部，所述蓄电量检测部检测指示所述二次电池(30)中的蓄电量的值；逆变器(60)，所述逆变器将从所述二次电池(30)输出的电力变换成交流电力；外部负荷连接部，所述外部负荷连接部将外部负荷经由所述逆变器(60)连接到所述二次电池(30)，所述外部负荷使用交流电力；以及控制部(10)，所述控制部控制所述二次电池(30)的充电/放电，其中，所述控制部(10)使所述发电装置以使得所述二次电池(30)中的蓄电量处在预定范围内的方式基于由所述蓄电量检测部检测出的值来对所述二次电池(30)充电，并且所述控制部(10)以这样的方式控制所述二次电池(30)中的蓄电量：当在所述车辆停止期间电力从所述二次电池(30)供给到所述外部负荷时，所述二次电池(30)中的蓄电量的上限值不同于所述车辆行驶期间的所述上限值，其特征在于，当在所述车辆停止期间电力从所述二次电池(30)供给到所述外部负荷时，所述控制部(10)减小所述二次电池(30)中的蓄电量的上限值，以使得所述二次电池(30)的电压接近连接到所述逆变器(60)的所述外部负荷的电压。