机动车传动系

摘要

本发明涉及一种机动车传动系，尤其是用于载货车或轨行机车的机动车传动系，其具有带驱动轴并且产生废气流的驱动发动机；具有定位在废气流中的用于将废气能量转化成驱动功率的动力涡轮机；其中，动力涡轮机能切换成与驱动轴驱动连接，用于以动力涡轮机的驱动功率驱动所述驱动轴或者在驱动功率流中接在驱动轴之后的机组；具有液力缓行器，包括驱动的装有叶片的主轮和固定的或者在装有叶片的主轮的反向方向上的驱动的装有叶片的副轮，它们共同地形成可填充以工作介质的工作空间，用于通过借助工作介质回路从主轮传递到副轮的扭矩传递液力地制动主轮。按本发明的机动车传动系的特征在于，设有机械分离离合器，借助该机械分离离合器能将动力涡轮机和液力缓行器的主轮与机动车传动系中的驱动功率流断开连接。

主权项

一种机动车传动系，尤其是用于载货车或者轨行机车的机动车传动系，1.1具有驱动发动机(3)，所述驱动发动机(3)具有驱动轴(2)并且产生废气流(20)；1.2具有定位在废气流(20)中的用于将废气能量转化成驱动功率的动力涡轮机(19)；其中，1.3所述动力涡轮机(19)能切换到与所述驱动轴(2)驱动连接，用于以所述动力涡轮机(19)的驱动功率驱动所述驱动轴(2)或者在驱动功率流中接在所述驱动轴之后的机组；1.4具有液力缓行器(9)，所述液力缓行器(9)包括被驱动的装有叶片的主轮(8)和固定的或者与所述主轮(8)反向地被驱动的装有叶片的副轮(10)，它们共同地形成能够用工作介质填充的工作空间(11)，以便通过借助工作介质回路从主轮(8)到副轮(10)的扭矩传递液力地制动所述主轮(8)，其特征在于，1.5设置机械分离离合器(1)，借助所述机械分离离合器(1)能将所述动力涡轮机(19)和所述液力缓行器(9)的主轮(8)与机动车传动系中的驱动功率流断开耦连。