一种滑板车转向机构

摘要

本实用新型公开了一种滑板车转向机构，包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架；所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆Ⅰ，中部连杆Ⅰ尾端连接有中部连杆Ⅱ，中部连杆Ⅱ连接有车把转向底座；所述中部连杆Ⅰ和中部连杆Ⅱ通过连接器连接，连接器包括连机器组件Ⅰ和连机器组件Ⅱ，连机器组件Ⅰ和连机器组件Ⅱ均为杆状，连机器组件Ⅰ与中部连杆Ⅰ连接。本实用新型的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。

主权项

一种滑板车转向机构，其特征在于：包括车轮，车轮中部连接有套筒，套筒连接有前轮支架；所述套筒内还设置有转向推板，转向推板上转动连接有转向推杆，转向推杆的尾端连接有中部连杆Ⅰ，中部连杆Ⅰ尾端连接有中部连杆Ⅱ，中部连杆Ⅱ连接有车把转向底座；所述中部连杆Ⅰ和中部连杆Ⅱ通过连接器连接，连接器包括连机器组件Ⅰ和连机器组件Ⅱ，连机器组件Ⅰ和连机器组件Ⅱ均为杆状，连机器组件Ⅰ与中部连杆Ⅰ连接，连机器组件Ⅱ与中部连杆Ⅱ连接，连机器组件Ⅰ和连机器组件Ⅱ之间纵向转动连接；所述转向推与中部连杆Ⅰ横向转动连接，连机器组件Ⅱ与车把转向底座横向转动连接；所述前轮支架包括两片平行的支架板，支架板为L型；所述支架板的一端与滑板车尾部固定连接，另一端与套筒内壁固定连接；所述中部连杆Ⅰ的长度为中部连杆Ⅱ长度的3.2倍，中部连杆Ⅱ的长度为转向推杆长度的1.25倍。