空气导流板和货车

摘要

一种位于货车(10)的驾驶室(20)的前拐角(24)上的空气导流板(50)，所述空气导流板(50)包括将车辆的向前运动所诱导的空气流转换为涡流(v)的涡流发生器(50)，所述涡流(v)跟随车辆(10)的靠近拐角(24)的侧部(26)并且防止所述侧部(26)从下变脏。所述涡流发生器(50)包括向下敞开的导管(52)，所述导管(52)连接至驾驶室的拐角(24)、绕着所述拐角(24)弯曲地从所述驾驶室的前部延伸至所述驾驶室的侧部(26)并且部分地包括上端面(56)且部分地包括向下指的相对的侧部(58、60)，这些侧部的至少一个具有自由下端边缘(54)。

主权项

一种空气导流板(50)，其位于货车(10)的驾驶室(20)的前拐角上，所述空气导流板(50)包括将车辆的向前运动所诱导的空气流转换为涡流(v)的涡流发生器，所述涡流(v)跟随货车(10)的位于靠近前拐角的侧部(26)并且防止所述侧部(26)从下变脏，其特征在于：所述涡流发生器包括向下敞开的导管(52)，所述导管(52)连接至驾驶室的前拐角并且绕着所述前拐角弯曲地从所述驾驶室的前部延伸至所述驾驶室的侧部(26)，并且所述导管(52)部分地包括上端面(56)且部分地包括向下指的两个相对的侧部(58、60)，所述两个相对的侧部的至少一个具有自由下端边缘(54)，所述导管(52)构成位于车辆的所述驾驶室的所述前拐角和车辆的下方底盘(40)的拐角之间的空气空间，所述驾驶室(20)和所述底盘(40)相对于彼此弹性震动。