发明名称 具有专用控制逻辑的混合动力热系统
摘要 一种热系统,包括经流体冷却的装置、控制器、一个或多个热回路,每一个热回路具有冷却促动器和流体通道。控制器执行装置专用控制逻辑,以在具有不同相对优先级的冷却请求之间仲裁。控制器接收用于每一个装置的原始速度请求和噪声、振动、声振粗糙度(NVH)极限,且处理原始速度请求和NVH极限以确定用于每一个装置的相对冷却优先级。控制器输出速度命令到用于每一个热回路的促动器(一个或多个),以便以具有最高相对冷却优先级的装置所需的水平冷却装置。车辆包括牵引电动机、选择性地连接到牵引电动机的变速器、每一个与电动机电连通的经流体冷却的装置、和配置为执行如上所述仲裁方法的控制器。
申请公布号 CN103847730B 申请公布日期 2016.08.17
申请号 CN201310632060.0 申请日期 2013.11.29
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 C.D.S.巴尔尼克;X.罗;K.D.布福特
分类号 F28F27/00(2006.01)I;F28D15/00(2006.01)I 主分类号 F28F27/00(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 葛青
主权项 一种混合动力热系统,包括:多个经流体冷却的装置;热回路,具有:冷却促动器,配置为让冷却流体循环到经流体冷却的装置;和流体通道,将冷却促动器连接到经流体冷却的装置,且向经流体冷却的装置以及从经流体冷却的装置传递冷却流体;和控制器,与经流体冷却的装置和冷却促动器通信,且具有处理器和实体的非瞬时存储器,在存储器上记录有用于在来自每一个经流体冷却的装置的冷却请求之间进行仲裁的装置专用控制逻辑;其中控制器配置为经由处理器执行控制逻辑,以由此使得控制器:针对每一个经流体冷却的装置,接收原始速度请求和噪声、振动、声振粗糙度(NVH)极限;处理原始速度请求和NVH极限,包括确定用于每一个经流体冷却的装置的相对冷却优先级;和输出速度命令到冷却促动器,以由此以具有最高相对冷却优先级的经流体冷却的装置所需的水平冷却该经流体冷却的装置。
地址 美国密歇根州
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